Aslanoğlu, karayolları projeleri ile ilgili olarak yaptığı açıklamada, "Karayolları Genel Müdürlüğü'nün dağıttığı pastada bazı illerimiz daha şanslı oldu, bazı illerimiz daha az şanslı oldu. Bugüne kadar, yaklaşık sekiz yıldır -daha gerisine gitmiyorum uygulanan bu politikada örneğin Malatya bu pastadan en az hak alan bir il olmuştur.

Malatya bu pastadan yararlanamayan, en az yararlanan bir il olmuştur, bunu iddia ediyorum ve soruyorum: Bir Ankara-Van yolu -Bu yol Kayseri-Malatya yolu değildir, bu yol
Ankara-Van yoludur.- Kayseri'yi geçiyor duruyor, Elazığ'dan itibaren yeniden başlıyor. Gürün'den, Sivas sınırından sonra Malatya'ya 25 kilometreye kadar maalesef çok yoğun bir çalışma yok. Bu yol bir Malatya yolu değildir, bu Ankara-Van yoludur. Bu yolda büyük eksiklik vardır, çok yavaş gidiyor ve Gürün'den sonra çalışmalar çok yavaştır, bir kere bunu arz ediyorum. Malatya-Sivas yoluyla ilgili Karadeniz'i de bağlayan bir yoldur, hiçbir çalışma yoktur. Malatya-Sivas yolu 250 kilometredir.
Bugüne kadar Sivas'tan Kangal'a kadar gelmiştir, Kangal'dan sonra kesinlikle bir tek greyder çalışmamış, bir tek çivi çakılmamıştır. Burası Malatya'yı Samsun'a bağlayan bir yoldur. Malatya-Hekimhan-Hasançelebi ve Kangal'a kadar tek bir çivi çakılmamıştır, bunu iddia ediyorum. Ben hiçbir yanlış yola bakmam, ben her gün o yoldan geçiyorum. Bu yolda tek bir çalışmanız yoktur" ifadelerini ileri sürdü.
Aslanoğlu şunları söyledi:
"Yine Malatya-Gaziantep-Adana yolu dediğimiz bu yol, Adıyaman yolumuz bir 60 kilometre yapılmıştır, orada durmuştur. Şu anda çalışmalar çok yavaş gidiyor, Gölbaşı'na kadar gelmiştir, orada beklemektedir. Siz söz verdiniz Arapgir-Divriği yoluna, orada bir kaza olmuştu, bitiriyorum dediniz. Bu yol bitmemiştir Tümü 20 kilometredir, Divriği sınırına gelmiştir, orada beklemektedir. Yine, Arguvan-Arapgir yolu, kara yolları ağında değildir. İki ilçeyi bağlayan bu yoldur. Bu yolun mutlaka kara yolları ağına
alınması gerekiyor."
kaynak: www.arapgirhaber.com